2022.10.08

 FM関東主催 エコパEV走行会　に参加しました！
 
午前の走行ではフロントウィングが破損するなどトラブルに見舞われましたがスキッドパッドでは大会での記録を更新し、新チームとして幸先の良いスタートとなりました。
走行後は名古屋大学さん、神奈川大学さんと交流会をし車両についての意見交換ができました。

2022.10.04

 
すずよクリエイティブハウス１F 掲示板のポスターを新しくしました！
順次、講義棟の掲示板等も張り替えていきたいと思います。
 
学年・学部・学科問わず部員を募集してますので興味のある方はTwitterのDMもしくはメールまでご連絡ください！

2022.10.01

 
23年度新チーム体制となりました。
 
チームリーダーは　学部3年　電気電子工学科　今場大弥　が務めます。
第21回学生フォーミュラ日本大会2023　へ向け活動していきますので、今後ともご支援、ご声援のほどお願いいたします。
 
☆来年の夏へ向けて活動するにあたり部員募集中です。
学年、学部、学科問わず静岡理工科大学の学生であれば大歓迎です。
興味のある方はぜひ1度見学にお越しください。
入部希望の方はHP下にある、メールアドレスか弊チームTwitterまでご連絡下さい。

2022.09.06-2022.09.10

「第20回　学生フォーミュラ日本大会2022」が開催されました。
全ての審査を無事終えることができ、EVクラス優勝、総合13位の結果を残すことができました。
EV総合優秀賞、国土交通大臣賞、日本自動車工業会長賞、省エネ賞、最軽量化賞(EV)を受賞しました。

2021.10.31

車両チェックに時間がかかりましたが、午前中はスキッドパッドとオートクロスを走行しました！

2021.10.14

耐久走行では、長時間走行でのパワートレインの発熱量と消費電力の確認を目的に行いましたが、予定の半分ほどしか走行することができませんでした。
長時間走行が続くとモータ発熱量が想定よりも大きくなることがわかり、消費電力についても予想より多いことが分かりました。

2021.10.13

エアロ有無の効果の確認では、車両のフロントとリアにウイングと同じ質量の重りを載せて、スラロームを走行することで効果を確認しました。
また、動画やドライバーフィーリングだけでなく、今年から導入したデータロガーでサスストローク量などを計測しました、

2021.10.12

本日は株式会社デイトナ様のコースをお借りして走行練習を行いました！
耐久走行を主目的に、
午前はエアロ有無の効果の確認、午後は耐久走行を行ないました。
新チーム体制での初の走行練習でした！
時折り声掛けができていなかったりと課題もありましたが、怪我なく無事に終えることができました！
 

2021.8.19

明日の試走の準備をしています！
コーナーウエイトを測定しアライメント調整をしたりしています！
また、フルエアロになりました！

2021.7.30

今日は、フロントウイングの組み立てを行いました！
エアロデバイスの完成までもう少しです！

2021.7.24

リアウイングの製作が終盤に入っています！

2021.7.3

エアロ製作を今はメインで行っています。
今日は、そのほかにシート製作を行いました！

2021.6.12

本日はディフューザーの離型と車両への仮付けを行いました！
干渉なく無事取り付けることができました！