第8回大会概要
・大会名称 第8回 全日本 学生フォーミュラ大会 -ものづくり・デザインコンペティション-
・開催日 2010年9月7日(火)~11日(土)(5日間)
・会場 エコパ(小笠山総合運動公園・静岡県)
・カーナンバー 36
大会結果
競技名 | 得点 | 順位 | ||
動的審査 |
アクセラレーション |
38.91 |
19位 |
|
スキッドパッド |
2.50 |
11位 |
||
オートクロス |
63.90 |
36位 |
||
エンデュランス |
0.00 |
33位 |
||
効率 |
0.00 |
33位 |
||
静的審査 |
コスト |
3.00 |
59位 |
|
デザイン |
55.00 |
50位 |
||
プレゼンテーション |
37.50 |
29位 |
||
総合 |
|
200.81 |
46位 |
車両諸元
型式 | SFP10 |
---|---|
全長×全幅×全高 | 2800[mm]×1720[mm]×1209[mm] |
ホイールベース | 1550[mm] |
トレッド | 1100[mm] |
重量 | 200[kg] |
エンジン | SUZUKI LT-R450 |
最高出力 | 33.6PS(24.7kW)/9505rpm |
前後重量バランス | 46:54 |
ディファレンシャルギア | ユニバンス製 トルセンLSD |
潤滑システム | セミドライサンプ |
排気量 | 493[cc] |
サスペンション形式 | 前後ダブルウィッシュボーン |
ダンパ | 電子制御セミアクティブダンパ |
ホイール | RAYS VOLK TE-37 13inch |
フレーム | スチールパイプスペースフレーム |
クーリングシステム | 水冷ツインサイドラジエータ |
タイヤ | ブリヂストン製スリックタイヤ |
変速機構 | 常時噛み合い5段リターン |
伝達方式 | チェーンドライブ |
駆動方式 | ミッドシップエンジンリアドライブ |
燃料供給方法 | 電子制御燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 | 4ℓ |
過給方式 | スーパーチャージド |
最大トルク | 3.25kgf・m(31.9Nm)/5381rpm |